继昨天我们介绍了元旦过后铝价开始反弹的消息，但是从今天的情况来看，铝价的反弹只是短暂而已，并不会持续太久，往后的反弹机会不大。至于其中的原因，应该是跟其他国家的某些因素有关吧，下面就来分析一下。

元旦期间，中美的制造业数据表现良好。美国数据显示，12月美国制造业指数上升至53.9，增速为6个月来的最高值；其11月的建筑支出增长1.2%，超过预期，为2010年6月来的最高值。中国12月制造业PMI由11月的49.0回升至50.3，从分项指标来看，产成品库存下降较为明显，新订单指数、生产指数等均出现上升，不过经过季节性因素调整之后，制造业PMI回升幅度并不是很大，而且生产指数和成品库存指数的缺口扩大，反映出相对于生产，需求仍然低迷的现状，后期成品库存仍有较大可能继续增加。欧洲方面，虽然欧元区12月制造业PMI企稳回升，但依然都处于50以下，前路充满泥泞。
　　
近期美元指数在突破80关口后四连阴，在土耳其政府干预汇市的情况下再次跌破80，但笔者认为美元的中期强势没有结束，主要理由有两点：其一，目前美国数据表现较好，经济复苏前景比较乐观，相反欧洲的情况难以让人放心，欧债危机仍然没有解决之法，一季度欧洲各主要经济体有庞大的债务需要偿还，评级机构也将在一季度对欧洲国家的评级进行调整，不确定性风险较大，避险工具黄金遭到抛售，美元避风港作用继续得以体现；其二，截止到上周，外汇期货中CFTC公布的数据显示，欧元兑美元的空头基金持仓继续增加，多头出现减仓，反映了目前基金依然看好美元，但是美元与金属价格一般呈负相关，在需求低迷的情况下，美元的强势将对金属价格构成较大压力。
　　
在铝价持续走弱的同时，LME铝库存却大幅增加，去年12月460万吨左右，截至目前已经达到了497.8万吨。分地区来看，库存增加主要来自于北美洲和欧洲，其中美国底特律12月铝库存增加了近20万吨，成为最主要的库存增加城市。底特律是美国密歇根州最大的城市，城市得名于底特律河，是重要的港口城市，又被称为“汽车之城”。金融危机以来，美国的汽车业深陷困境，表现平淡，对铝的消费贡献下降。美国铝库存的大幅增加也反映了目前美国汽车业和建筑业的低迷。虽然LME铝的注销仓单大幅增加，但实际情况难以乐观。在全球经济放缓的背景下，LME后期铝库存的减少力度值得怀疑，而中国需求恢复近期也难实现，屡创历史新高的铝库存必将压制铝价。
　
从这些情况来看，铝材市场仍然是面对着困境的，真的即使再出现反弹，相信也不会太持久。